Новини

SAIC пое инициативата в отговор на целта за „намаляване на средния разход на гориво на леките автомобили, произведени през тази година до 5,0 л/100 км до 2020 г.“, поставена в националния план за развитие на енергоспестяването и производството на нови енергийни превозни средства, и пусна далновидна "основна стратегия" на международното автомобилно изложение в Шанхай 2015, открито на 20 април 2015 г. Две големи технологични марки, netblue blue core и netgreen green core, са лансирани, като се фокусират съответно върху традиционната мощност и новата енергийна технология.През 2015 г., по отношение на задвижването със „синьо ядро“, в допълнение към въвеждането на най-новата технология MGE и високоефективни серии SGE в цилиндрови двигатели с директно впръскване, той също инвестира на базата на съществуващата серия NSE и планира да пусне NSE трето поколение двигател NSE major с по-висока ефективност и по-добра цена.По отношение на инженерната технология, технологията за отливане на олекотени и високоякостни цилиндрови блокове "3,5 мм тънка стена" ще бъде напълно показана на товацилиндров блок, така че да отговарят по-добре на текущата техническа тенденция и тенденцията за леки автомобили.

През 2015 г. SAIC определи Zhengheng power да произведе цилиндровия блок на този двигател, което е потвърждение на Zhengheng power в технологията, качеството и доставката на поддържащите SAIC NSE двигатели от серията цилиндрови блокове през последните няколко години.В момента Zhengheng power изпраща елитни войски и ще си сътрудничи напълно с технологичния център за пътнически превозни средства SAIC за подобряване на „тънката стена“ и високата здравина на цилиндровия блок.Водена от SAIC, Zhengheng power се очаква да направи по-голям пробив в технологията за отливане на "тънкостенни и леки"цилиндров блок.