Zhengheng Power-Вземете ви да разберете практическото приложение на термичното пръскане

С непрекъснатото подобряване на разпоредбите и стандартите относно емисиите от превозни средства и разхода на гориво от различни правителства, бяха предложени нови мерки за намаляване на теглото на двигателя и намаляване на триенето.

Изисквания, задвижването реализира новите изисквания за емисиите и разхода на гориво на превозните средства чрез технологии като подобряване на ефективността на шофиране, намаляване на триенето, намаляване на теглото и намаляване на разхода на гориво.Покритието със спрей върху вътрешната стена на отвора на цилиндъра заменя традиционния процес на чугунена цилиндрова обшивка.

Използвайки процеса на плазмено пръскане на стената на отвора на цилиндъра, изцяло изработеният от алуминиева сплав цилиндров блок без цилиндрова обвивка е произведен, за да реализира лекото тегло на двигателя, да намали загубите от триене на двигателя, да подобри производителността на двигателя и да оптимизира термодинамичните характеристики на дупката на цилиндъра, която се превърна в избор на големи чуждестранни автомобилни компании.

Принцип на процеса на атмосферно плазмено термично пръскане

Покритието на отвора на цилиндъра се формира с отворена и диспергирана пореста повърхност след хонинговане.Именно тези гладки и заоблени отвори намаляват откритата площ на горивото в горивната камера и буталния пръстен;в същото време, тангенциалната сила на масления скреперен пръстен се намалява, така че буталния пръстен може да влезе в хидродинамично състояние по-плавно, а съпротивлението на триене е значително намалено и износването, като по този начин допълнително намалява разхода на гориво и възможността за удар- от.

Специалната пореста повърхностна структура за съхранение на масло не се износва по време на процеса на хонинговане, както текстурираната структура на процеса на хонинговане с плосък връх.Тъй като работата се износва, тъй като дебелината на покритието постепенно намалява, на повърхността на покритието ще се появят нови дупки за смазване, осигурявайки устойчивост на работата.Освен това дебелината на покритието след хонинговане е между 120-150 микрона.В сравнение с чугунената цилиндрова обвивка, тънкостенното покритие значително подобрява топлообмена между отвора на цилиндъра и цилиндровия блок.

През юни 2018 г. Zhengheng Power беше първият местен производител на двигателни блокове в Китай, който въведе технология за плазмено пръскане и оборудване за отворите на цилиндрите на двигателя и създаде технологичен център за плазмено пръскане на цилиндровия отвор.

Научноизследователският проект на компанията „Подготовка на ключови компоненти на захранващата система на двигателя с вътрешно горене и нейната технология и приложение за укрепване“ се фокусира върху техническите изследвания и иновациите на технологията за безцилиндърно покритие и технологията за укрепване на интерфейса и спечели първата награда на China Nonferrous 2021 г. Награда за наука и технологии в металната промишленост.

Zhengheng Power завърши техническото разработване на цилиндров блок от алуминиева сплав без втулка, дълготраен дизелов двигател и цилиндрова обвивка и други продукти.Процес на съвместно пръскане.

Термични спрей продукти